Xiaomi lanceert elektrische SUV YU7 en eigen chip in gedurfde poging om te concurreren met Tesla en Apple (X @leijun)
Xiaomi heeft officieel haar eerste elektrische SUV, de YU7, onthuld tijdens een evenement ter viering van het 15-jarig jubileum van het bedrijf.
De lancering markeert een nieuwe stap voor het Chinese merk richting de automobielsector, waarmee de inspanningen worden geconsolideerd die begonnen met de SU7 sedan, die al meer dan 258.000 exemplaren heeft verkocht.
De YU7 komt in juli op de markt met drie motorvarianten en een bereik tot 835 km. Het model belooft indrukwekkende prestaties: de krachtigste versie accelereert van 0 tot 100 km/u in slechts 3,2 seconden. Het moderne ontwerp en de luxe functies, zoals massagestoelen en een compleet entertainmentsysteem, zijn bedoeld om te concurreren met modellen van Tesla en Porsche.
Met royale afmetingen en een verfijnde afwerking is de YU7 gebouwd op het Modena-platform en zet het in op technologische innovatie. Het heeft een digitale cabine met drie Mini LED-schermen, een premium audiosysteem en keyless toegang via UWB-technologie. Bovendien hebben alle versies ultrarapid opladen, waarmee tot 620 km bereik in 15 minuten kan worden toegevoegd.
De voertuigstructuur gebruikt hoogwaardige materialen en heeft strenge veiligheidstests doorstaan, inclusief een batterij die beschermd is tegen zware impact.
Tegelijk met de nieuwe auto kondigde Xiaomi de chip Xring O1 aan, die intern is ontworpen en gebaseerd is op een 3-nanometer architectuur. Het bedrijf heeft ongeveer 1,87 miljard dollar geïnvesteerd in de ontwikkeling en positioneert zich als een directe concurrent van Apple en Qualcomm. De chip debuteert in de Xiaomi 15S Pro-smartphone en belooft superieure prestaties, zelfs bij intensief gebruik zoals bij games. Hiermee probeert Xiaomi zijn afhankelijkheid van externe leveranciers zoals Qualcomm en MediaTek te verminderen.
Xiaomi’s inzet op elektrische voertuigen en halfgeleiders weerspiegelt een bredere beweging in China om de afhankelijkheid van buitenlandse technologie te verminderen. Ondanks een dodelijk ongeluk met de SU7, dat kritiek uitlokte op de veiligheid van de autonome modellen van het bedrijf, bevestigt Xiaomi zijn vertrouwen in deze markt en is van plan om de komende 10 jaar 7 miljard dollar te investeren in chips.
Met deze dubbele vooruitgang op het gebied van elektrische mobiliteit en microprocessoren geeft het merk zijn ambitie aan om een volledig geïntegreerde techgigant te worden.
Bron: CNN / InsideEVs | Foto: X @leijun | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie
We redesigned the signature halo taillight to extend our family design language into the YU7. It’s now sharper, more sculpted, and shaped to reflect the power of an SUV. https://t.co/SxXnx2aK3D
— Lei Jun (@leijun) May 22, 2025
